整備の基本。オイル交換です。
自分で行えば100％化学合成オイルでも
2000円/回程度で行えます。
是非チャレンジしてみてください。

部材 品番 備考 相場
エンジンオイル 10W-30 MA（純正G1相当） お勧め：MEO-11(AZ) \2,000/4L
ドレンボルトワッシャー 94109-12000(純正) M12mm x 1　汎用品可 \100
オイルエレメント 15410-MFJ-D01(純正) 互換品：A332(アストロ) \400
DCTフィルター 15412-MGS-D21 互換品：#105-536(デイトナ) \600
DCTフィルターOリング 91302-PA9-003 φ39.8x2.2mm \300
工具  サイズ 備考  
L型キーレンチ(※１) 5mm アンダーカバー用  
メガネレンチ or ボックスレンチ 12mm ドレンボルト用  
〃 8mm DCT蓋部ボルト用  
エレメントレンチ 純正サイズ情報待ち 互換品：AP090421(アストロ) \350
オイル受け皿 4L程度    
箇所 位置/トルク 備考  
ドレンボルト位置 車体左側下    
ドレン締付トルク 30Nm 3.1kgm  
エレメント締付トルク 26Nm 2.7kgm  
DCT蓋部ボルトトルク 12Nm 1.2kgm  
車両 MT DCT  
通常交換時 3.1L 3.2L  
エレメント交換時 3.4L 3.4L  
全バラ組付時 3.7L 4.1L  

※１エレメントを交換しない場合は
アンダーカバーの脱着は不要


  交換手順
１ アンダーカバーを外します
２ 5分程度のアイドリングでエンジンを温めます
３ 抜けを良くするためにオイルレベルゲージを外します
４ ドレンボルトを外して受皿にオイルを排出します
５ 古いエレメントを外し、新しいエレメントのOリングとネジ部分に新油を塗布して組付ます
６ DCTフィルターを交換する場合はこのタイミングで交換します。
７ オイルが抜け切ったら(10分程度放置)新品ワッシャーを使用してボルトを締めます
８ 新油を規定量入れます
９ 車体を水平にしてレベルゲージでオイルレベルをチェックします。入れすぎに注意
10 アンダーカバーを戻して完了



アンダーカバー右側のボルト位置


アンダーカバー左側のボルト位置


赤丸の位置が車体にはめ込むダボです
ボルトは左右で形状違いますので注意


カバーのダボを差し込む箇所です。
左右で４か所あります


オイルドレンボルトの位置
シフトペダルの奥辺りです


ドレンボルトとワッシャー


エレメントを交換しない場合は
アンダーカバーつけたままでOK


５分程度のアイドリングで
オイル温度を上げてから
ボルトを抜いてオイルを排出してください


新しいエレメントの
Oリングとネジに新油を塗布して組付ます
トルクレンチを持ってない場合は
手締めでオイルシールが接触してから
3/4回転(270度)締めこめばOKです


DCTフィルターは車体右側です
当然MT車にはありません


ボルトを規定トルクで締めてから
新油を入れてください
100均のジョウゴがあると便利です
（画像はMT車）

車体は左右水平
にしてオイルレベルをチェック
少なめの方がエンジンの為には良いです


余談ですがDCT車の
オイルレベルゲージ位置は
ソレノイドがあるために
オイルパンまでルートがありません


赤丸が車体側のオイルパンまでのルート
ゆえにDCT車のオイルは
上抜きをすることができません




DCTの蓋ボルトは意外と
簡単に折れますので注意
折れた顛末記事はコチラ