手軽にリフトアップしてみよ�@
コイル＆ショックの検討編


タイヤは前回 6.50R16に変更しています。
よってデフ下は30〜40mm程度アップ。車高も当然同じ量だけアップ

けど、やっぱり戦闘車としては不足なんですよね・・・
前足も短足だし・・・

よって、２インチ程度の車高アップと、ストローク延長を目標にサスを選んでみます。


条件として

ヤフオクで数社の格安品を探しました。

　

先にコイルのスペックを
（ボクの実測値なので数ミリの誤差はあるはずです）

では、装着順にレポします


�@ＨＡＭＭＥＲさんのＳＴＤタイプ

（ヤフオクの画像をお借りしてますが、買ったんで許してください〜）

価格は平均的な合格点。難点は納期が２週間程度かかる（在庫あれば売れるのに〜）。
本当はＲタイプも試したかったんですが、納期二週間は待てませんでした。すみません。


ＳＴＤタイプ（オンロード向き）とＲタイプ（オフロード向き）がある。バネレートは非公開。

今回、ＳＴＤとノーマルショック（延長なし）＋175/80R16で組み合わせてみた。
オンロードでは最高。純正の比じゃないくらい良い(^^)

乗り心地は、これがＪＡ系のジムニーなのか？というくらい気持ちいい。
ロールも適度に抑えられており、通勤仕様の部品担当（Ｍ）は大絶賛。

オフでは、イマイチ縮まない。けれども ｢普通のユーザー｣ には是非お勧めしたい。

オンで使う＋175/80Ｒ16＋ノーマルショックの組み合わせでは
他に何も変更せずＯＫ。ハミタイもなし。ブレーキホースも純正ノーマルでＯＫ。

185/80R16あたりから若干(2mm程度)右側がハミタイになる。ラテ修正かモールで対策が必要。

キャスターが立つ問題でハンドリングがハッキリと悪化する。これはドコのブランドの
コイルというより、アップ量に比例して、同様に起きることなので、ここでは触れない。
キャスターを補正するかどうかは後日決めることにした。



リフトアップ量は計測したメモをなくしたので、正確な数値は定かではありません。
たしか、前後均等に40mmだった気がします。2.5インチ(63.5mm)は上がりませんでした。

　

�A個人出品さんの赤コイル

（ヤフオクの画像をお借りしてますが、買ったんで許してください〜（２回目））


（ヤフオクの画像をお借りしてますが、これは買ってません。ごめんなさぃ）

ＨＡＭＭＥＲさんのＳＴＤタイプの縮み側に不満があったので
他のコイルを試すべく、探してみました。ら、あったわよ♪


価格はヤフオク最安の \18,900- 納期は代引なら即日発送→翌日到着。
ほんとに翌日の午前中に来たよ。最近の物流ってすげぇ（笑）


個人商店かと思ったら、某有名ショップのコイルでした。
買った方なら送り状がついてるので解るでしょう。お楽しみに。
（ヤフオク業界って大人の事情が多いですね・・・他人のこと言えないけど・・・）

　

スペック上は純正より柔らかいハズ。なんですが・・・・

コイルって見た目や線径の測定じゃレートわかんないんですよね。
でもさー、手で押しても新しく買った赤コイルのほうが固そう（ノーマル比）なんだよなぁ・・・・

ともあれ、脳内妄想やカタログスペックでハァハァしてても仕方ないので

コレ(赤コイル)に決めました。

　

装着編に続く

番外編：橋澤財閥が金にモノを言わせて買った
↓↓アルマージさんの４インチアップフルキット↓↓


すっげー \147,000- だってー
タイヤと合わせて　"車両価格" に届きそうじゃん〜（＾＾；

ステンレスのラテが羨ましいです。